|
| |||||||
| Вернуться на сайт | Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Трёп Общение без границ. Болтаем на любые темы, спорим о чём угодно и с кем угодно, устраиваем разборки, но не забываем о взаимоуважении. |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
26.10.2026, 17:22
| #3 (permalink) |
| Member Регистрация: 27.08.2025
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
: 0 за это сообщение 0 Всего | 
Потрібно повністю перебрати вихлопний тракт, бо там вже суміш з іржі та старих заплаток від попереднього власника. У Києві пропозицій з ремонту глушників сотні, але відгуки всюди дуже різні: хтось скаржиться на криві шви, хтось на те, що після ремонту вихлоп почав стукати об кузов. На що в першу чергу звертати увагу при виборі профільного СТО? Чи є якісь критерії, за якими можна одразу зрозуміти, що на станції дійсно розуміються на вихлопних системах, а не просто тримають зварювальний апарат?
|
|   |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Древовидный вид
